Avec quatre Morgans uniques, le groupe Louwman et Morgan Motor Company célèbrent ensemble un moment spécial : les 100 ans du groupe Louwman. Pour célébrer cet anniversaire, Morgan a construit quatre Morgans uniques en hommage à sa relation de longue date avec Louwman. Cette initiative unique intervient peu de temps après que le groupe Louwman s’est vu décerner l’honorable Predicate Royal par Sa Majesté le Roi Willem-Alexander.
Il est rare qu’un constructeur conçoive une voiture avec un importateur pour célébrer un partenariat de longue date. Cette initiative inhabituelle a donné naissance à quatre versions spéciales de la série Morgan Plus. Chaque variante incarne un quart de siècle de l’histoire centenaire de Louwman.
Les versions spéciales “Tribute” comportent pratiquement toutes les options et sont dotées d’un logo unique, conçu par Morgan, qui combine des éléments des drapeaux britannique et néerlandais. Ce logo figure non seulement sur le capot et le tableau de bord, mais aussi sur les appuis-tête. Chaque Morgan mettra en valeur l’atmosphère d’une période spécifique, exprimée par une combinaison de couleurs spéciale, à l’intérieur comme à l’extérieur. Jon Wells, Chief Design Officer de Morgan, a composé les voitures.
Comme toutes les Morgan, ces versions uniques représenteront les valeurs fondamentales de Morgan et seront synonymes de plaisir de conduite et d’authenticité. Les modèles Plus Four sont équipés d’un moteur BMW 4 cylindres de 2,0 litres Twin-Turbo développant 258 ch et jusqu’à 400 Nm de couple. La Morgan Plus Four manuelle passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, tandis que l’automatique prend 4,8 secondes. La Plus Six est équipée d’un moteur à six cylindres en ligne, également de BMW, qui développe 340 ch. Le sprint de l’arrêt à 100 km/h ne prend que 4,2 secondes dans la Plus Six.
La première Plus Four s’inspire de la période allant de 1923 à 1948. Cette version présente une carrosserie bicolore vert foncé mat et brillant et un intérieur riche en cuir, y compris sur la console centrale. L’extérieur se distingue par des accents noirs tels que la calandre, le porte-bagages, la sangle de capot et les écrous de roue cuivrés. Ces détails raffinés, associés aux jantes noires, confèrent à cette version un caractère intemporel.
La deuxième variante a également pour base le Plus Four. Celle-ci fait référence aux années 1950 et 1960. Elle se caractérise par des couleurs claires et gaies, avec une carrosserie bleu clair fraîche et un tableau de bord, un tunnel central et l’arrière des sièges peints dans la couleur de la carrosserie. La combinaison avec le toit bleu foncé et l’intérieur en cuir bleu fait de cette deuxième version un modèle à part.
La troisième Plus Four trouve son inspiration dans les années 1980 et le début des années 1990. C’était une période où le bois de noyer, les jantes en fil de fer chromées et d’autres accents chromés étaient populaires sur les Morgans. Cette version est donc finie dans une magnifique couleur vert foncé métallisé avec des jantes en fil d’acier inoxydable de 16 pouces. L’intérieur se distingue par une sellerie en cuir de couleur biscuit avec des accents verts et du bois de noyer sur la console centrale.
Le dernier des quatre modèles est une Morgan Plus Six. Bien que cette variante ait également une couleur extérieure verte, elle attire l’attention par ses caractéristiques modernes. Le “Marquetry Spokes in Motion woodwork” sur la console centrale, associé à l’intérieur en cuir, lui confère une allure élégante. La Plus Six est également équipée du nouveau système audio Sennheiser.
Les Morgans uniques sont reconnaissables à un numéro dans la calandre (de 1 à 4) et à une plaque numérotée sur le tableau de bord. Elles sont disponibles immédiatement à partir de 124 950 euros pour les variantes Plus Four. La Plus Six coûte 166 450 euros. La gamme unique de Morgans offre non seulement une apparence distinctive, mais aussi des avantages financiers substantiels, compte tenu de l’équipement complet et de l’exécution unique. Les Morgans uniques peuvent être admirées dans notre salle d’exposition.
