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Le tout nouveau Morgan Super 3

L’aventure vous attend…

LE DÉBUT

Ressentez les éléments et immergez-vous dans l’environnement grâce à une connexion mécanique avec votre voiture. Les images, les sons, les odeurs, les vibrations… À chaque trajet, vos sens s’éveillent. Vous êtes presque obligé de rester présent et concentré. C’est la vraie conduite. C’est la Super 3.

LE CŒUR BATTANT DU SUPER 3

Près d’un siècle après le lancement de la F-Type à trois roues, Ford a de nouveau été choisi pour fournir le moteur. Il s’agit de l’innovant moteur atmosphérique trois cylindres à essence de 1,5 litre. Le moteur est associé à une boîte de vitesses Mazda à cinq rapports, telle qu’on la trouve dans le MX-5 et qu’elle est utilisée dans la Morgan 3 Wheeler, qui n’est plus produite. Contrairement au modèle précédent, cependant, aucun “compensateur” n’est nécessaire dans la chaîne cinématique, ce qui réduit la complexité et le poids. Le boîtier conique (l’engrenage angulaire situé derrière le siège, là où le cardan passe à la transmission par courroie) a été redessiné en utilisant un profil de dent modifié et est entraîné par une courroie de transmission renforcée par de la fibre de carbone.

Présentation de la Morgan Super 3

Puissance maximale 122 ch
Moteur Dragon Inline 3
Accélération 7 secondes

UNE PERFORMANCE QUI SURPREND

La base de la Morgan Super 3 est une plateforme monocoque Superformed en aluminium collé. L’expertise de Morgan en matière de panneaux de carrosserie en aluminium collé remonte à plus de deux décennies, avec le début de la production de l’Aero 8, et a été élargie avec la plateforme CX-Generation utilisée pour la Plus Four depuis 2020 et dans la Plus Six depuis 2019. La plateforme Super 3 fait encore évoluer cette technologie.

Pour la première fois dans l’histoire de Morgan, la plateforme est une véritable monocoque. Cela permet non seulement d’obtenir un châssis plus léger et plus rigide, mais aussi d’offrir des avantages en matière de construction et de donner plus d’espace intérieur aux occupants. Sa rigidité n’est pas seulement bénéfique à la dynamique de la voiture, elle accroît également la sécurité, la Super 3 répondant aux mêmes normes exigeantes de choc frontal M1 et Reg. 12 que les Morgan Plus Four et Plus Six.

Morgan Super 3

Une connexion mécanique à votre machine et une exposition à votre environnement. Les vues, les sons, les odeurs et les vibrations. Chaque fois que vous conduisez, vos sens s’aiguisent et vous êtes obligé de rester présent et concentré. C’est ça la conduite, c’est ça le Super 3.

CONÇU À LA PERFECTION

Dans toute voiture, les détails sont aussi importants que l’ensemble. D’un tout nouvel intérieur à la possibilité de placer des bagages sur le côté, la Morgan Super 3 est excellente dans tous ses détails. Qu’ils soient déjà sur la voiture ou que vous choisissiez de les installer plus tard.

Intérieur

L’habitacle spacieux offre une gamme de tissus techniques et de cuirs hydrophobes très résistants, choisis pour créer un intérieur très utilisable qui enveloppe les occupants, pour ainsi dire.

Rails

Les rails porte-accessoires peuvent être fixés à des endroits spécifiques autour de la Super 3, offrant ainsi une multitude d’options. Les rails sont conçus pour fixer en toute sécurité des sacs, des porte-bagages, des porte-téléphones, des porte-gobelets et des caméras à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule. Le mécanisme de verrouillage avancé des rails permet de monter et de démonter facilement les accessoires.

Roues

Les roues de 20 pouces de la Super 3, disponibles en argent ou en noir, ont été conçues par Morgan pour maximiser les sensations de conduite et optimiser la maniabilité, la conduite et la stabilité. Un nouveau pneu, le Speedmaster MKIII, a été développé spécifiquement pour Morgan en collaboration avec Avon.

Moulages

Des pièces moulées en aluminium structurel relient la monocoque, le moteur et la suspension avant, tout en dirigeant l’air vers le radiateur. L’honnêteté du matériau est soulignée par la finition brute et moulée des surfaces, qui sont disponibles en argent ou en noir.

Panel

Les cadrans, les interrupteurs et les connecteurs USB intégrés du Super 3 sont conformes à la norme IP64 (Ingress Protection), ce qui le rend étanche à la poussière et aux éclaboussures provenant de toutes les directions. Le tableau de bord et les interrupteurs sont en métal, et le bouton de démarrage du moteur est semblable au déclencheur de missile d’un avion de chasse militaire.

Bagages

Prêt pour l’aventure ! Morgan x Malle London sacoches souples et rigides et sideblades exo Les sacoches rigides et les sidecarriers exo sont faciles et sûrs à monter sur les rails d’accessoires fixés aux sideblades.

Lames latérales

Deux “plaques de diffusion” rectangulaires – appelées “déflecteurs latéraux” – définissent le profil latéral de la Super 3 et renforcent l’approche “forme et fonction” du design. Les flancs assurent le refroidissement du moteur et offrent une plate-forme pour les sacs, les porte-bagages et l’habillage du véhicule.

AMÉLIORER VOTRE EXPÉRIENCE DE CONDUITE

Les boutons rotatifs, les interrupteurs et les connecteurs USB intégrés du Super 3 sont conformes à la norme IP64 (Ingress Protection) et donc étanches à la poussière et aux éclaboussures provenant de toutes les directions.

À QUOI S’ATTENDRE EN CHOISISSANT MORGAN ?

Chez Louwman Exclusive, nous ne nous contentons pas de vendre les plus belles Morgan, nous veillons également à ce que tous les modèles soient soigneusement entretenus dans l’atelier. En tant que concessionnaire officiel de Morgan aux Pays-Bas, nos professionnels suivent les formations de la marque et travaillent exclusivement avec des pièces d’origine. Nous veillons ainsi à ce que vous puissiez profiter de votre Morgan sans souci.

Notre collection Morgan