MC20 Icona et MC20 Leggenda célèbrent le 20e anniversaire de l’intemporelle MC12

Publié

01 July 2023

Auteur

Louwman Exclusive

Partagez cette histoire

Le lien entre Maserati et le sport automobile s’exprime pleinement dans les nouvelles MC20 Icona et MC20 Leggenda, deux versions spéciales qui célèbrent le retour de la marque au trident dans le sport automobile il y a 20 ans. Ce retour a eu lieu en 2004, après 37 ans d’absence, avec l’emblématique et victorieuse MC12.

Présentée pour la première fois il y a 20 ans, la version routière de la MC12 avait tout pour s’imposer dans le sport automobile et devenir une référence dans les championnats GT. Elle a également inspiré la super voiture de sport Maserati MC20. Cette voiture 100 % made in Italy a marqué le début d’une nouvelle ère pour Maserati en 2020. Le nouveau modèle phare a été la première Maserati à être équipée du moteur V6 Nettuno innovant.

Les deux versions spéciales de la MC20 que Maserati lance aujourd’hui – en édition limitée à 20 exemplaires chacune – présentent des couleurs spéciales et des caractéristiques exclusives inspirées respectivement de la MC12 Stradale et de la MC12 GT1 Vitaphone.

La livrée de la Maserati MC20 Icona rappelle l’une des voitures les plus emblématiques de Maserati : les couleurs sont les mêmes que celles de son prédécesseur de 2004, la MC12 Stradale, qui rendait à son tour hommage à la Maserati Trofeo Light qui a participé aux 24 heures de Daytona. Il s’agit de la première voiture inspirée de la Maserati Birdcage Type 61, produite entre 1959 et 1961.

Plusieurs éléments du programme de personnalisation Fuoriserie se retrouvent dans les coloris MC20 Icona Bianco Audace Matte et Blu Stradale : des détails spéciaux et exclusifs qui apportent raffinement et touche personnelle. Le logo Maserati Fuoriserie en couleur Bianco Audace attire l’attention en profil. Dans la partie inférieure de la carrosserie, près des roues arrière, le logo du drapeau italien, placé sous l’emblème MC20, attire l’attention.

Au centre des jantes chromées, avec le dessin reconnaissable du trident, les enjoliveurs sont gris argent, surmontés du logo du trident en bleu contrasté. Les étriers de frein sont également peints en bleu. Les rétroviseurs extérieurs sont dotés d’une fonction d’assombrissement automatique. Le capot en fibre de carbone constitue un autre point fort.

L’histoire de la MC20 Leggenda se reflète également dans son nom ; elle arbore une livrée en Nero Essenza et Digital Mint Matte en référence aux couleurs éclatantes de la MC12 GT1 de l’équipe Vitaphone Racing. Cette voiture a détenu le record de trois victoires et deux secondes places aux 24 heures de Spa.

Les caractéristiques Fuoriserie de la MC20 Leggenda comprennent des jantes à trois dents en Nero Lucido avec des enjoliveurs en Nero Opaco et Trident Digital Mint, le logo à trois dents en jaune sur la calandre, les portes et les montants C, et enfin des étriers de frein peints en noir.

L’intérieur des deux versions est également équipé du système audio avancé Sonus faber. Les autres caractéristiques communes aux deux versions sont le pack intérieur en fibre de carbone, le différentiel électronique à glissement limité (E-LSD), la fonction lift pour la suspension, les systèmes d’assistance pour le freinage d’urgence automatique et la circulation transversale, et enfin les tapis de sol avant et pour le compartiment à bagages.

Les MC20 Icona et MC20 Leggenda ont été développées pour marquer le 20e anniversaire du début d’une ère dorée pour la marque au trident sur la piste avec la légendaire MC12 GT1. Entre 2004 et 2010, ce modèle a remporté 27 victoires dans le championnat FIA GT, a gagné trois fois les 24 heures de Spa et a remporté six championnats d’équipe avec Vitaphone Racing et cinq championnats des pilotes – dont deux championnats du monde FIA GT1 – ainsi que deux championnats des constructeurs pour Maserati.

L’ensemble Fuoriserie des deux éditions spéciales est complété par des intérieurs racés. Les points forts sont les sièges de course monocoques légers, réglables dans 4 directions, dont la partie centrale est finie en Nero/Blu sur fond gris argent dans le cas de l’Icona, ou en couleur Nero sur fond gris argent dans le cas de la Leggenda. L’emblème du trident surpiqué sur l’appui-tête et les mots “Icona” ou “Leggenda”, selon le modèle, constituent un accent particulier.

Un badge sur le couvercle du puissant moteur Nettuno indique “ICONA. UNA DI 20” ou “LEGGENDA. UNA DI 20”.