Description
PRÉPAREZ-VOUS À VOUS ENGAGER
Conçue sans peur, conduite par des intrépides. Chez McLaren, on ne recule devant aucun défi et on apprécie pleinement l'inconnu. Les modèles Longtail respirent cette philosophie. La 765LT est la dernière née de cette gamme exclusive. La 765LT a accès à la version redessinée du V8 biturbo de 4,0 litres que l'on retrouve également dans la 720S. Mais la nouvelle version offre 45 ch supplémentaires ! Et la technologie F1 utilisée confère à l'accélération un avantage supplémentaire. Vous pouvez énumérer tous les chiffres, mais rien ne vous prépare à la sensation que procure cette voiture. Elle est enivrante et puissante. Mais n'oubliez pas que, par-dessus tout, la 765LT est maniable, flexible et ‘utilisable&rsquo ;.
La carrosserie en fibre de carbone sur mesure est façonnée pour augmenter la force d'appui. Le refroidissement a également fait l'objet d'une attention particulière. Le profil de la 765LT est allongé et minimal. Une suspension avant abaissée et une voie avant élargie ajoutent de l'agressivité. Des prises d'air spectaculaires sur le côté, inspirées de la légendaire 675LT.
La poursuite de la légèreté est la poursuite de la grandeur.
La 765LT se caractérise par des économies de poids implacables et exhaustives. Comme toutes les Longtail qui ont précédé le modèle. Elle est 80 kilogrammes plus légère que la 720S et présente un rapport poids/puissance inégalé dans l'industrie. Cela est dû en partie au MonoCage II-S &ndash ; le châssis en fibre de carbone immensément solide et rigide.
Cette voiture a été livrée neuve par McLaren Stockholm à son propriétaire néerlandais.
À l'extérieur, la peinture extérieure MSO Satin Pure White et le Pack Extérieur Carbone 1 ont été choisis.
Cette 765LT est équipée du roofscoop optionnel qui offre encore plus d'expérience avec l'aspiration de l'air froid vers les 2 turbos.
En outre, la fenêtre du moteur - double vitrage a été choisi pour l'intérieur, ce qui permet au cœur de la voiture, le moteur impressionnant, d'être visible de l'intérieur.
Rouge éclairé par la lumière ambiante du moteur et placé derrière un magnifique ''affichage de la fenêtre''.
La liste complète des options:
Système audio - 12 haut-parleurs
Télémétrie McLaren Track - App et caméras
Peinture d'apprêt sur mesure MSO - Gris VIA MSO : Peinture extérieure MSO blanc pur satiné
Supérieur de porte extérieur - Noir piano
Toit - Noir brillant
Écran de toit - Noir brillant
Rétroviseur de porte - Fibre de carbone
Échappement titane
Pack furtif
Introduction d'air dans le capot &ndash ; Couleur de la carrosserie
Vitre de hayon - Verre standard
Portes à fermeture douce
Par McLaren - Noir et orange brûlé Alc
Panneau de seuil - Fibre de carbone étendue satinée
Sièges électriques et chauffants à mémoire
Dossiers de sièges - Fibre de carbone
Sièges à mémoire - Fibre de carbone
Sièges à mémoire - Fibre de carbone
Sièges à mémoire - Fibre de carbone Fibre de carbone
Colonne de direction - électrique
Composants intérieurs primaires - CF
Composants intérieurs secondaires - CF
Évent de fascia - Fibre de carbone visuelle satinée
Finition des roues - Alcantara noir carbone
Roue de direction - Noir Carbone/Orge brûlé 12
Palettes de volant - CF
Ceinture de sécurité - Noire
Conditionnement d'air
Insertion de porte - Fibre de Carbone
Tunnel central - Fibre de Carbone
Bacs de rangement de porte avec filet
Vitre moteur - Double vitrage
Eclairage d'ambiance
Instrument de bord - KPH
Structure visible de la carrosserie - Fibre de carbone
Amélioration extérieure en fibre de carbone - Pack 1
McLaren 765LT Coupe
Année modèle 2021
Europe
Spécification du véhicule - Lithium-ion
Fréquence 433Mhz pour TPMS et clés
Capteurs de stationnement (avant et arrière)
Capteurs de stationnement et caméra de stationnement arrière
Alarme standard
Assistance au stationnement à 360 degrés
Soulèvement du véhicule
Système Homelink
10-Jantes forgées ultra-légères à 10 branches
Finition des jantes - Stealth Laser Etched
Freins en céramique de carbone
Calibres - Nardo Orange avec logo argent
Pneus - Pirelli P ZERO TROFEO
Système de surveillance de la pression des pneus
